Budowa i zasada działania

Enkoder CEP to niewielka płytka elektroniczna (96*42mm) z 14-to pinową listwą zaciskową.
Dwa zaciski "24V" i "0" są przeznaczone na zasilanie.
Następne dwa służą do doprowadzenia sygnałów sterujących strzałkami kierunku jazdy kabiny: góra "KG" i dół "KD".
Do kolejnych (maksimum dziewięć oznaczone "A", "B" do "G'") podłącza się sygnały obsługujące znaki/cyfry piętrowskazywaczy. Informacje te mogą być w dowolnym kodzie równoległym np. 7-segmentowym, Graya, BCD, HEX, 1 z n.
Polaryzację sygnałów wejściowych (stan aktywny: masa albo 24Vdc) ustala użytkownik zmieniając położenie zworki "- +" znajdującej się na płytce.
Mikroprocesor enkodera analizuje informacje wejściowe i wysterowuje pojedyncze wyjście oznaczone "wy". Tym wyjściem transmitowany jest zakodowany sygnał szeregowy, który niesie informacje o kierunku jazdy i położeniu kabiny dźwigu. Zwykle zacisk "wy" enkodera CEP łączymy z wejściami piętrowskazywaczy typu  CPP  na przystankach lub z większymi  CPS-h,  CPS-v,  które nadają się również do kabiny. Jeśli dźwig ma być wyposażony w informację głosową dla pasażerów, do 1-przewodowej sieci można też dołączyć moduł mówiący  CDD2.

Warto zauważyć, że do utworzonej przy pomocy enkodera CEP sieci szeregowej można bezpiecznie dołączyć do 32 urządzeń. Mogą to być również sterowane równolegle aparaty innych firm np. wyświetlacze graficzne LCD. Należy wtedy dodatkowo umieścić przed nimi płytkę dekodera  CDP.

Parametry techniczne

Zasilanie: 24Vdc (+-40%)

Pobór prądu: maksymalnie 10mA w stanie braku sterowania

Pobór prądu przez wejście: ok. 6mA

Maksymalny prąd wyjścia: 200mA

Stan aktywny wejścia: minus (masa) albo +24Vdc, wybór zworką na płytce

Wymiary: 96*42*20mm

Montaż: 4 wkręty M3, rozstaw otworów 88*34mm